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航空無線通信士2026年2月試験無線工学問 B-1

2026年2月試験 航空無線通信士 無線工学 問B-1

難度標準

B - 1 次の記述は、航空用レーダーについて述べたものである。

五つの空欄

各枠に一つずつ選んでください。同じ候補を複数の枠で選べます。未回答の枠があっても採点できます。

五つの独立した回答枠

解説

結論 → 詳細 → 補足 の 3 層構成

展開
結論Layer 1

適合。Airbusの航空機搭載気象レーダー説明は、航空機前方の対流性気象を乗員が評価する装置とする。WXは地上管制用ではない。

詳細Layer 2
展開

適合。国交省CARATS資料PDF8頁はASDEを空港地表面の航空機・車両の動きを監視し、交通の安全を図る飛行場管制用のレーダーとする。

補足Layer 3
展開

適合。同資料PDF7頁はORSRを洋上航空路監視レーダーと明記し、洋上空域の航空機監視に対応する。

適合。同資料PDF7頁はARSRを航空路監視レーダーと明記し、航空路管制の誘導・間隔設定に利用するとする。

不適合。同資料PDF8頁はSSRを二次監視レーダーと定義する。出発・進入管制でPSRとSSRを組み合わせるASRは別であり、SSRを一次監視レーダーとは呼べない。

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解説・公式出典について

解説は学習支援用に作成したもので、試験実施機関による公式解説ではありません。 事実誤認・選択肢の取り違え・最新法令の反映漏れ等を含む可能性があるため、 重要な判断は必ずリンク先の公式資料でご確認ください。

最終更新:

出典:公益財団法人日本無線協会 航空無線通信士 2026-02期 無線工学 B-1(問題・正答)。原問題画像は公式PDFの当該原問を過去問AIが切り出したものです。字形・数式・図・語群は原画素で保持しています。解説は既存の独自解説です。

制作・確認範囲・誤り報告の手順は 静的解説の確認方針で説明しています。出典リンクや自動テストだけで、解説全体の正確性が保証されるわけではありません。

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