営業線近接工事で重機械を使う場合、列車の接近から通過完了までは作業を一時中止するのが原則です。慎重に作業を続けるとする肢1は誤りで、これが正答です。
令和8年度 前期 2級土木施工管理技士 学科 問33
難度
やや易
鉄道(在来線)の営業線内及び営業線近接工事の保安対策に関する記述のうち,適当でないものはどれか。
選択肢
解説
結論 → 詳細 → 補足 の 3 層構成
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解説
結論 → 詳細 → 補足 の 3 層構成
各選択肢の解説
- ア
重機械を使用する場合,列車の近接から通過の完了まで,慎重に作業する。
適当でない(正答)。列車が接近してから通過し終わるまでは、重機械の旋回・作業などを中止し、建築限界を支障しないようにします。「慎重に作業する」では列車支障のおそれを排除できません。
- イ
工事管理者は,工事現場ごとに専任の者を常時配置し,必要により複数配置する。
適当。工事管理者は工事現場ごとに専任の者を常時配置し、工事の規模や内容によっては複数配置します。
- ウ
見通し距離を確保できない場合は,見通し距離を確保できる位置に中継見張員を配置する。
適当。列車見張員から十分な見通し距離を確保できない場合は、確保できる位置に中継見張員を配置して列車接近を確実に伝えます。
- エ
事故発生等により列車運行に支障するおそれのある場合,直ちに列車防護手配を行う。
適当。事故などで列車運行に支障するおそれがあるときは、ためらわず直ちに列車防護の手配を行います。
この解説は?
分野「専門土木(選択)」の学習ポイント
この問題の理解を「分野全体の力」に広げるための足がかり
- 何が問われるか
- 本問の分野で問われる代表的な知識・用語の整理。
- 学習の進め方
- 正解/誤答の選択肢ごとに「なぜ正しい / なぜ違うのか」を1行ずつ言語化すると定着する。
- 関連キーワード
- 鉄道・営業線近接工事保安
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